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看望我国首条穿越沙漠内地的高速公路
来源:优游用户手机版登录 发布日期:2022-01-09 18:18:26

  12月16日,中新网记者驱车来到宁夏中卫,看望我国首条穿越沙漠内地的高速公路。在乌海至玛沁公路(宁夏境)青铜峡至中卫段(简称乌玛高速)的腾格里沙漠内地,簇新、开阔、平整的柏油路犹如一条深棕色的“腰带”穿沙而过。

  乌海至玛沁高速公路,是荣成至乌海高速公路(G18)的联络线之一。自内蒙古自治区鄂尔多斯市鄂托克旗棋盘井镇,经乌海市海南区跨过黄河进入宁夏自治区石嘴山市惠农区境内,规划结尾坐落青海省果洛藏族自治州玛沁县。

  这是一条把数道横向交通头绪贯穿起来的纵向连线。乌玛高速逐个串联起荣乌高速、京藏高速、定武高速等干线,使横贯全国的数条主干路途在宁夏纵连成网。

  这段穿越我国第四大沙漠腾格里沙漠内地18公里的路段是乌玛高速公路工程的重要组成部分,也是我国首条穿越腾格里沙漠内地的高等级公路。

  当日,中新网记者用无人机从空中俯视,乌玛高速公路依山跨河,横贯沙漠,沿途处处皆景色。这条高速选用双向四车道高速公路规范建造,规划速度100公里/小时。

  腾格里沙漠地势崎岖大,天然植被覆盖率不到1%。在这样一片没有水、没有电、没有路的戈壁滩上,建筑高速公路,并确保在100公里/小时的时速下不受风沙影响,难度可想而知。

  “三年前刚来项目施工地时,目光所及满是沙子,压力十分大,在沙漠内地建筑高速路,国内没有阅历可学习。起先人员出场都是步行,为了节约用水,通过重复实验,选用了风积沙路基干压法施工技能。”乌玛高速公路青铜峡至中卫段A10标段项目经理范松山告知中新网记者。

  乌玛高速的建筑学习沙坡头防沙治沙阅历,遵从“阻沙先行、固沙为主、固阻结合”的绿色公路规划理念,进行科学装备,完成沙漠路段防护带“三季有花,四季有景”的景象作用,将乌玛公路沙漠路段建造成绿色环保、生态低碳的“生态廊道”。除此之外该段公路所用到的草方格固沙边坡防护工程、风积沙沉降观测点等技能和工艺,均为宁夏高速公路建造史上的初次。

  宁夏交投工程建造办理有限公司相关负责人告知中新网记者,现在乌玛高速建造者们克服了疫情及沙漠路段自然条件艰苦的不利因素,已提前完成主体工程,公路将于12月底正式通车。通车后将把银川、石嘴山市的要点景区沙湖、镇北堡西部影城、西夏王陵,与中卫市的要点景区高庙、沙坡头连成一条线。这条高速公路也是宁夏的南北运送大通道,建成通车后可有用分流京藏高速的交通量,缓解宁夏路网的交通压力。

  此外,有了这条高速,银川与中卫间的车程将减缩半小时。一起,银川与兰州之间也辟开了第二条高速通道。(完)

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