欢迎来到优游用户手机版登录!

设为首页  |  加入收藏  |  
西藏公路维护工:据守4800公里的“天边”要道
来源:优游用户手机版登录 发布日期:2021-12-15 03:28:21

  深秋时节,西藏阿里地区的气温已降到零下10摄氏度左右,在刺骨的寒风和简直每天“守时”刮起的风沙中,公路维护工们却以路为家,据守“天边”要道。

  阿里地区坐落我国西南边境、西藏自治区西部,是羌塘高原的中心地带,平均海拔达4500多米,被称为“世界屋脊的屋脊”。

  自改革开放以来,阿里地区的交通得到了快速的展开和改进,通往各县镇和村庄的路途也已修到了民众的家门口。公路维护工人的据守,保证了横跨羌塘高原的条条路途四季晓畅。

  据阿里地区公路维护段副段长普布卓玛介绍,他们大部分工区坐落高海拔区域,“通往札达县的巴扎一工区海拔超过了5000米,路途保通使命十分艰巨。”

  阿里地区公路维护段现有员工600多人,承担着4800多公里的国道、省道的维护保通使命。其间,2018年新增省道维护路程3800多公里。“阿里高寒缺氧,昼夜温差大,但对维护作业,咱们的员工从不松懈。”普布卓玛说。

  本年国庆前夕,阿里地区公路维护段应急中心活动补坑队队长张红生和队友们,开着压路机、推土机,带着维护东西,在寒风中赶到海拔4800多米的国道216措勤县美朵乡路段,及时修补损坏的坑洼路面,保证国庆“黄金周”过往车辆的安全通行。

  张红生来自甘肃,是西藏第二代公路维护工,爸爸妈妈在林芝市波密县做公路维护作业。他曾是一名驾驶员,作业时间自在,收入不薄,但他挑选了维护作业。“最高兴的,仍是和工友们一同守在这儿。”关于最初的挑选,张红生并不懊悔。

  “措勤县磁石乡格玛村至加饶村的沙石路,是从那曲市进入阿里地区的旅行线路,也是咱们新接收的省道之一。”普布卓玛介绍说,因为过往车辆较多,该段路面受损严峻,维护段应急队60余名维护工和措国工区、特措工区的维护工,在国庆前夕赶到现场抢通路途,“这儿海拔很高,不能让过往的车辆在此受阻停留。”

  札达县县城通往扎布让村的100多公里的路途陡坡急弯多,落石、滑坡频频,海拔落差达2000多米,是最难维护的路段之一。

  为了维护好该路段,札达县波林工区建立了“帐子工区”,维护工们搬到帐子,还未断奶的孩子也跟从母亲一同搬到了“新家”。

  坐落阿里地区普兰县境内的冈仁波齐峰是西藏“三大神山”之一,每年来此转山、朝拜的信众和游客川流不息,日喀则市仲巴县亚热乡至神山脚下巴嘎乡的路段是他们的必经之路。

  维护段应急队队长陈大清说,本年他们初次接收该路段,路面沙石多,风沙大,车辆受阻严峻,因而他们在路边上建立了帐蓬和活动板房,建立暂时保通点,展开抢修作业。“在这儿手机没有信号,简直与世隔绝。”

  “不能让公路维护员工流汗又流泪。”普布卓玛说,鉴于维护段海提高、自然条件差,近年来,西藏自治区和阿里地区相关部分加大投入,新建、改建了一大批工区。建筑食堂、篮球场和“员工之家”等,基本解决了维护段“用电难、用水难、就医难、上学难、通讯难”的问题。(完)

上一篇:公路维护员薪水仅1200为何没人乐意辞去职务?站长:谁走谁傻
下一篇:一季度归纳查看评分9764分 南通公路日常维护作业全省抢先