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国道G360文临公路路基施工大规模打开
来源:优游用户手机版登录 发布日期:2022-05-17 22:44:04

  7月10日,俯视国道G360文临公路南渡江江面施工现场。 本报记者 李天平 摄

  7月10日,在国道G360文昌至临高公路项目土建8标段澄迈县金江镇邻近的路基施工现场,近10台挖掘机、压路机、推土机正在进行土方路基填筑作业,现场一片热烈的施工现象。

  “自从5月底文临高速各代建段接到正式开工令开端,我们就敏捷进入超常规施工的状况。” 文临公路定安至澄迈段代建指挥部指挥长张进国告知海南日报记者,作为海南“丰”字型高速公路网第一横,文临公路建造含义严重,不只可提高琼北各市县横向衔接服务水平,更有助于改进投资环境,促进琼北旅行开展,助力海澄文一体化,推动海南自贸港建造。

  去年底,万宁至洋浦高速公路建成通车,标志着海南公民翘首以盼的“田字型”高速公路网全面建成,并朝着建造“丰字型”高速公路网的新征途跨进。今年以来,虽然遭到新冠肺炎疫情影响,但在省交通运输厅、省交通工程建造局指导下,文临公路前期作业有序推动。

  到现在,文临公路全线%,拌和站、钢筋加工厂完结100%,路基工程完结17.7%,桥梁工程完结10.5%,涵洞工程完结12%,全线路基施工已大规模打开。

  坐落金江镇的南渡江特大桥是文临公路全线最长的桥梁,也是控制性工程。记者10日在现场看到,大桥栈桥和施工渠道均现已建立结束,现场机器轰鸣,多台冲击钻正在一起进行钢护筒施工。

  “南渡江大桥两个主墩承台各15根桩,现在现已完结了5根,正在打第6根桩,力求鄙人个月10日前将30根桩悉数打好。”文临公路土建9标段项目常务副经理张涛说。

  大规模施工要有充沛的技术支持,在文临公路项目土建1标段工地试验室内,记者看到,数百块正方形混凝土块陈设在钢架上,每块上面都标有具体的日期和文字。

  “这间是规范维护室,室内温度保持在18度-22度,湿度95%以上,模仿路途维护的环境。”该标段项目副总工孙向阳说,这些混凝土块都是取自项目各段不同部位的样品,要在试验室环境下经过28天的调查,承认没有问题后才干进行下一道工序。

  该标段项目经理邓永强告知记者,此前因新冠肺炎疫情和征地拆迁,项现在期施工进度遭到较大影响,但在相关部分和各级政府支持下,采纳超常规办法,加大施工出产要素投入,尽力将工期抢了回来。

  “现在水泥搅拌站、钢筋会集加工厂、工地试验室、预制场等都已建造完结,具有了全面大规模施工的条件。”邓永强说。

  11点半,在文临公路土建3标段预制梁场,工人肖洪飞和工友们正在进行钢箱梁内模施工,忙完手头的活,他们上午的作业就算告一段落了,从早上7点忙起,肖洪飞浑身上下的衣服都已被汗水渗透,阳光火辣辣照在他乌黑的脸上,大颗的汗珠仍不断滚落。

  “温度太高了,工人们酷日下作业都很辛苦。”该标段项目副经理王兴权说,梁场要担任标段内6座大桥所需744片箱梁的预制使命,因为上月底才投入使用,现在刚完结5片箱梁预制,渐渐会提高到每天3片项梁的出产规模。

  “梁场选用的是全体式液压模板,这种工艺在高铁施工中较常用,路途施工中还比较罕见。”王兴权说,与传统的组装式预制箱梁模板比较,液压模板可完成全体脱模,并经过走行设备快速转运到目的地,不只提高了模板的安拆功率,降低了施工安全危险,更提高了模板的使用寿命。

  据了解,国道G360文昌至临高公路项目是国家发改委、交通运输部、国务院扶贫办确认的“十三五”交通扶贫“双百”工程项目之一,一起也是我省“十三五”严重交通基础设施项目,为我省 “丰”字型公路主骨架的第一横。

  项目起点坐落G9812文琼高速清澜互通东侧,顺接清澜大路;结尾坐落临高县城东侧。道路公里,选用双向四车道的干线一级公路设计规范,全线个月。

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