欢迎来到优游用户手机版登录!

设为首页  |  加入收藏  |  
路面工程施工技能要求
来源:优游用户手机版登录 发布日期:2022-04-29 08:54:26

  的内容包括:在已竣工的路床上进行路槽整形、在路槽整形竣工并经查验合格后铺筑级配碎石底底层、在底底层上铺筑水泥安稳砾料底层、在底层上铺筑沥青面层等及其相关作业。

  (1)用于本工程永久性工程的资料(包括制品、半制品)都有必要是本“技能要求”和规划规划文件要求的合格资料。并经监理工程师赞同。承揽人在资料的订货或自采加工之前,应获得监理工程师的赞同,必要时应附有资料的样品及其原料和运用的有关阐明。

  (2)用于本工程永久性工程的资料,均应按规则进行抽检、实验,经查验不合格的资料制止进入施工现场。

  (3)凡本“技能要求”和规划文件未触及而工程又需求的某些资料应契合有关“部颁标准”及“投标文件范本中技能标准”的要求并经监理工程师赞同。

  (5)监理工程师对料源送检资料质量的认可并不意味着这一料源的一切资料都合格,监理工程师有权回绝运用此料源不合格的资料。

  (6)任何工程凡运用了未经监理工程师赞同的资料,不管该工程正在进行或已完结,均应由承揽人自费撤除并重建。

  (1)各类资料的转移办法,均应确保其质量不受丢失、环境不受污染。用车辆运送时,应避免运送途中集料漏失和离析。

  (3)资料选用分类堆积的储存办法,各结构层的不同标准资料有必要分隔堆积并插牌标(运用层次、标准),制止混合堆积。不然,均视为不合格资料,应予以铲除进场或按监理工程师的要求进行从头处理。对水泥、石灰等粉质资料的储存应有隐瞒。确保其质量的无缺并习惯工程进度的要求,一同应不污染环境,又便于查看。

  2.底底层、底层、面层施工均不得在夜间进行。如有承揽人进行夜间施工,一经发现,该分项工程将被视为不合格工程,有必要进行返工。一同不予检测、签认及计量付出。

  路面工程以每结构层每公里作为一个分项工程单元,隶属工程以每公里作为一个分项工程单元。每个分项工程包括以下内容。

  2.查验请求批复单(监理工程师应在收到该请求单后顾之内24小时内进行查验,逾期视为监理工程师已认可该工序为合格)。

  各合同段承揽人应在每月20日8:00至22日17:00止将中期计量所需报表及相关资料上报总监办,逾期不予处理。总监办于每月25日17:00前进行签认并报送指挥部。

  3.申报任何资料不得用涂改液掩盖或随意更改,业主或承揽人对任何资料有质疑时,可与总监办洽谈,私行更改者,总监办不予承认。

  4.任何层次因返工导致下一层次的损坏,承揽人在当月计量之前未能彻底修正被损坏的层次(已查验合格),则在当月中期付出中将已计量过的该层次(假如有)进行扣除,在修正合格后,再从头予以计量。

  路槽整形是对已完路基工程在进行路面施工前的要害性分项工程,是对已完路基所发现的质量危险进行消除的要害工序,一同也是监理作业的一个重要环节。

  1.各承揽人应查看工程原测设的一切永久性标桩,并将丢失的标桩在接收工地14天之内告诉监理工程师,然后依据监理工程师供给的工程测设资料和丈量标志,承揽人应在28天内将复测成果提交监理工程师。经监理工程师赞同后,在工地进行正确放样。

  2.放样作业经监理工程师查验后,开端进行路槽的整形作业。傍边承揽人应按每10M加桩挂线找平。一同制止路槽内薄层填土找平,若产生薄层填土应将底层土质翻松,加工填筑,再进行碾压。每层填土压实厚度不得超越20CM,也不得少于10CM。

  3.路槽查验应严厉依照JTJ071—98《公路工程质量查验鉴定标准》中所要求的查看办法和频率进行一切查看项的查验。其间,对部分查看项目的查看频率总监办弥补如下:

  (1)弯沉查验承揽人应按每10M(两车道)一组4个点进行检测,并将检测陈述报监理组。对大于2倍均方差或小于2倍均方差的特异点进行剖析,提出处理计划上报批阅。

  (2)对路基压实度的检测,依据现场实际情况,监理工程师会在JTJ071—98《公路工程质量查验鉴定标准》要求的检测频率基础上,恰当加大检测频率。施工单位有必要按监理工程师的具体要求进行检测。并将检测资料上报监理组。

  4.对弯沉值、路基压实度达不到规划或标准要求时,应经监理、业主、承揽人三方洽谈处理。承揽人不得私行处理,不然,所构成丢失以及返工由承揽人自理。

  一、当路槽分项交工结束或将进行另一路面结构层次施工前,承揽人应按《公路工程投标文件范本》的要求,别离铺筑路面结构层次的实验路段。

  三、实验路段应在该结构层开工前28天完结,并按监理程序,要求收拾实验路段资料报批。实验路段承认的压实办法、压实机械类型、工序、压实序数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等均作为往后施工现场操控的依据。并正式申报该结构层次分项开工请求。

  四、实验路段应在监理工程师监督下进行,假如实验路段经监理工程师赞同查验,可作为永久性工程的一部份,按合同规则的项目计量付出。不然,应移出重做实验,费用由承揽人自傲。

  级配碎石低底层所选用的石料级配规模应严厉按规划图纸或《公路路面底层施工技能标准》JTJ034-2000的要求操控。所选用石料的集料压碎值不大于30%;其针片状含量应不超越20%,傍边不该有粘土块、植物等有害物质;颗粒组成规模应契合规划要求;液限应小于28%,塑限指数小于6。

  1.级配碎石低底层施工有必要在路槽经中心交工查验合格且实验路段确认的施工工艺、机械装备经报批赞同后才干进行,施工时有必要恪守下列规则:

  2.本段工程级配碎石施工有必要选用中心站会集厂拌法施工,在正式拌制级配碎石混合料前,有必要先调试所用的厂拌设备,使混合料的颗粒组成和含水量都到达规则的要求,并经现场取样筛分合格和监理工程师签证后,再闷料处理48小时以上,即可出厂。拌合时含水量宜大于最佳含水量1~2%。

  3.铺筑级配碎石底底层时,应设3人小组跟在平地机后边,及时消除粗细集料离析现象。关于集料“窝”和粗集料“带”应添加细集料,并搅拌均匀;关于细集料“窝,应添加粗集料,并搅拌均匀。”铺筑后如遇雨水浸透浸软路槽,有必要凉晒后从头加压检测直至到达要求。

  4.在施工安排安排上应避免施工时行车和施工机械的搅扰。级配碎石层的铺筑长度不宜过长,有必要与水泥安稳层铺筑长度相合作。不得已在摊铺和压实的级配碎石层上放行车辆和各种施工机械时也应严厉操控行进速度和制止进行调头作业及急刹车。

  5.施工时有必要严厉按实验路段确认的松铺系数经超平核算松铺厚度后在中心、两头别离挂线m设一桩,平曲线m设一桩),严厉操控结构层厚度和标高,在平地机整平后,要求在挂横向穿插线找平进行详尽找平,以确保路拱横坡和平整度。

  6.整型后,当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,当即用振荡压路机进行碾压。直线段由两头向中心碾压,有超高的路段上由内侧向外侧进行碾压。碾压时,轮迹有必要堆叠30~40Cm,后轮有必要超越两段的接缝处。压实遍数按实验路段确认的碾压遍数操控,直至压实度到达规则标准停止,且应使外表无显着轮迹。路面两边应多压2~3遍,一同要求装备小型压实机具合作压路机对一些死角、边角进行压实。

  7.两作业段的联接处,应搭接拌合一同进行碾压。施工时应尽量避免纵向接缝。在不能避免纵缝的情况下,纵缝有必要笔直相接,不该斜接,并按下述办法处理:

  (1)在前一幅摊铺时,在靠后一幅的一侧运用方木或钢模板做支撑,方木或钢模板的高度与级配碎石层厚度相同;

  (3)如在摊铺前一幅时未用方木或钢模板支撑,靠边际的30Cm左右难于压实,并且构成一个斜坡,在摊铺后一幅时,应先将未压实部分和不契合路拱部分挖松并弥补浇水,待后一幅混合料摊铺后一同进行整平缓碾压。

  1. 水泥:一般硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均适用于水泥安稳碎(砾)底层。但不得运用快硬水泥、早强水泥以及已受潮蜕变的水泥。一同应选用终凝时刻较长(宜在6小时以上)的低标号水泥(如325)。水泥的最小剂量应不小于3%。

  2.水泥安稳碎石底层所选用的石料级配规模应严厉按规划图纸或《公路路面底层施工技能标准》JTJ034-93的要求操控。集料压碎值不大于35%;颗粒组成规模应契合规划要求;液限应小于25%,塑限指数小于6。

  1.铺筑水泥安稳底层有必要在经驻地监理组按《公路工程质量查验鉴定标准》(JTJ071-98)第5.12条对级配碎石底底层进行查验并赞同赞同的基础上才干进行。一同,开工前有必要铺筑水泥安稳底层的实验路段。实验路段确认的施工流程、机械装备、工艺目标经监理工程师赞同后方能开工。不然,不得进行铺筑。

  2.拌合水泥安稳混合料,有必要运用粒料拌合机,其拌合才能应满意水泥终凝前(水泥终凝时刻由实验供给)能满意铺筑80~100m(两层悉数成型)。压实机械的装备也有必要能满意上述要求。

  3.水泥安稳料拌合前,有必要先调试所用的拌合设备,确保混合料的颗粒组成和含水量都到达规则的要求。

  4.水泥安稳猜中不得运用受潮、结块的蜕变水泥。水泥剂量的操控要求在标准实验确认的水泥用量上添加0.5%。每作业台班用EDTA滴定法测定水泥不少于4组,每组6个试样。

  5.摊铺混合料依据标准要求原则上不设纵缝,请各承揽人加强拌合、摊铺、碾压机械的装备。横向接缝(作业缝)按JTJ034~93《公路路面底层施工技能》标准第2.5.13款

  6.制止用薄层补助的办法进行找平,每层最小压实厚度为15Cm,当压实层厚度超越20Cm时,应分层铺筑。要求承揽人合理确认各层松铺以及压实厚度。科学安排,精心安排,确保两层从加水拌合到铺筑碾压成型的延迟时刻不得超越水泥的终凝时刻。并按实验路段确认的适宜的延迟时刻严厉操控施工。一同要求底层有必要经监理工程师查验合格,外表进行拉毛后反方能持续铺筑上层。

  7.水泥安稳层碾压程序应严厉按实验路段确认的办法施工;在碾压过程中,应坚持外表一直湿润,如外表水蒸腾得快,应及时补洒少数的水;碾压结束后应及时进行压实度的检测,检测前应先查看有无显着的轮迹、绷簧、松懈、起皮、离析等现象。如呈现上述现象有必要当即对该部份进行返工处理,待外观合格后再进行压实度检测。

  8.制止施工机械在已完结或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以确保水泥安稳层外表不受损坏。

  9.水泥安稳层碾压完结后应当即进行摄生。摄生办法选用掩盖浇水摄生或洒透层油和封层等。摄生时刻不少于7天。摄生期间除浇水车外应关闭交通。不能关闭时,也应严厉将车速操控在30Km/h以下。一同制止重型车辆通行。摄生期满后方可铺筑沥青面层。

  (1)粗集料的粒径标准应契合规划图纸要求。并按下表的要求选用;石料应洁净、枯燥、无风化、无杂质、具有满意的强度和耐磨耗性。

  (3)所选用集料与沥青的粘附性不得低于4级,不然,应掺加外加剂,外加剂的准确份额由实验室确认。

  (2)细集料应洁净、坚固、枯燥、无风化、无杂质或其他有害物质,并有恰当的级配。

  (3)天然砂、石屑的标准和细集料质量技能要求,应契合以下表中的要求规则。

  (1) 填料宜选用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉,不该含泥土杂质和团粒,要求枯燥、洁净、其质量应契合下表的技能要求。

  (2)经监理工程师赞同,选用水泥、石灰等作为填料时,其用量不宜超越集料总量确实2%。

  (2) 运到现场的每批沥青都应附有制造厂的证明和出厂实验陈述,并阐明装运数量、装运日期、定货数量等。

  (3) 沥青的各项技能目标应满意重交通路途石油沥青技能要求。且所选用沥青不得低于AH-90。

  (4)沥青碎石、沥青砼的合作比规划应严厉依照《公路沥青路面施工技能标准》(JTJ032~94)第7,3,6款履行。

  1.铺筑沥青面层前有必要经监理工程师会同承揽人按《公路工程质量查验鉴定标准》(JTJ071~98)第5、7条规则对水泥安稳碎石底层进行中心交工,并签发中心交工证书后,方可进行沥青的实验路段铺筑,不然不得进行铺筑。

  2.沥青碎石层和沥青砼层的施工有必要选用大型拌合设备(产值80T/H以上)拌合,大型摊铺机摊铺,并配以8T以上自卸轿车运送。

  3.铺筑沥青面层前应按标准规则打扫底层,有必要洒布透层沥青(透层沥青施工要求见第七章)。

  4.铺筑上层沥青混合料前,其底层沥青碎石层被污染时有必要洒布粘层沥青(粘层沥青施工要求见第七章)。

  6.严厉按赞同的沥青混合料合作比规划进行配料,操控油石比、加工粒料有必要枯燥,拌制时严厉操控温度,避免混合料离析现象产生。摊铺前,摊铺机和压路机操作手有必要经过培训,以确保沥青面层的平整度。

  7.沥青混合料路面的拌制、运送、摊铺、压实、接缝等应按《公路沥青路面施工技能标准》(JTJ032-94)及投标文件(技能标准)履行。

  1.透层的沥青资料宜选用液体石油沥青或慢裂的洒布型乳化沥青或煤沥青。透层沥青的标准和质量,应契合《公路沥青路面施工技能标准》(JTJ032-94)附录C表C.3、表C.4表C.5的要求。

  3.乳化沥青应契合“路途乳化沥青技能要求”的规则,对酸性石料以及低温时节施工宜选用阳离子乳化沥青,对碱性石料宜选用阴离子乳化沥青。

  1.对预备浇洒透层沥青的底层或下承层外表运用空压机将尘埃吹尽,浇粘层沥青前应将一切松懈资料废屑和其它不习惯的资料铲除洁净,承揽人请将预备好的外表报请监理工程师查验认可。

  2.承揽人应对洒好透层与粘层沥青的底层或下承层进行保护并坚持其杰出状况,在这期间应保护透层不受损坏。对已洒透层沥青的底层上,在沥青面层未铺筑前不该敞开交通。当产生部分路段沥青脱落应赶快修补。

  3.透层及粘层沥青的种类和用量应契合(JTJ032-94)附录D表D9的要求。

  4.洒布透层沥青有必要运用洒布车,应按规划的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗失时,运用人工补洒,如遇劲风行将降雨时,或当气温低于10度时,不宜浇洒透层沥青。

  5.在水泥安稳层上浇洒沥青后,宜当即撒2~3m3/1000m2的石屑或粗砂,并用轻型压路机滚压一遍。当有剩余起浮的石屑和砂时,应予以打扫。

  7.透层沥青洒布后应待其充沛浸透,水分蒸腾后方可铺筑沥青面层,此段时刻不少于24小时,粘层沥青应待破乳,水分蒸腾完结方可铺筑沥青面层。

上一篇:福建靖永高速 路面提质量 工程雕精品
下一篇:宏润建造:中标路途施工工程约121亿元