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总出资超1400亿:全国18条要害高速开工
来源:优游用户手机版登录 发布日期:2022-04-26 13:33:09

  仪征至禄口机场高速 项目整体概略:仪征至禄口机场高速公路沪陕高速至长江北大堤段路途起自与沪陕高速穿插处的宝穴纽带北侧,向南从枣林湾世博园东南侧通过,接连跨过胥浦河、宁启铁路、328国道,以地道方法穿越扬州化工园区后,上跨356省道,穿越龙山森林公园后,止于长江北大堤,接在建龙潭长江大桥,全长约12.4公里。

  项目整体概略:仪征至禄口机场高速公路沪陕高速至长江北大堤段路途起自与沪陕高速穿插处的宝穴纽带北侧,向南从枣林湾世博园东南侧通过,接连跨过胥浦河、宁启铁路、328国道,以地道方法穿越扬州化工园区后,上跨356省道,穿越龙山森林公园后,止于长江北大堤,接在建龙潭长江大桥,全长约12.4公里。

  全线选用双向六车道高速公路规范建造。其间,沪陕高速至328国道段规划速度120公里/小时,路基宽度34.5米;328国道至长江北大堤段规划速度100公里/小时,路基宽度33.5米。桥涵规划轿车荷载等级选用公路-Ⅰ级,其他技术指标按《公路工程技术规范》(JTG B01-2014)的有关规则履行。本项目施工工期方案为:2022年5月至2024年12月。详细开工时刻以发包人正式告诉为准。

  项目概略:本项目起于现S323乐馆线平原夏津界处,沿老路向西南经苏留庄镇、下穿G20青银高速,于苦水马庄村东南转向西北,结尾坐落现S323乐馆线穿插处,路途公里,均为沿老路改建。全线选用双向四车道一级公路规范,规划时速80公里/小时,路基宽度25.5米;新建桥涵规划轿车荷载等级为公路-I级;路基、桥涵规划洪水频率为1/100;地轰动峰值加速度为0.10g,桥梁抗震办法等级为三级。其他技术指标按《公路工程技术规范》(JTGB01-2014)履行。全线座(半幅新建、半幅改造使用),中桥2座(撤除新建1座,半幅新建、半幅改造使用1座),涵洞33道(新建12道,撤除新建1道,接长使用19道,原状使用1道);别离立交1处(下穿使用),平面穿插17处;新建泊车区1处,监控设备5套,交调设备1套。投标规划:路基、路面、桥涵、路途穿插、交通安全设备及隶属、美化及环境保护、泊车区等工程。

  项目最新动态:现已发布中标,离开工不远了。中标单位为德州市公路工程总公司。

  项目概略:两江新区—长命区快速通道项目南起于三环高速双桥立交,顺接快速路六纵线,往北沿铜锣山东侧,经石船、统景,跨过御临河,穿越明月山至长命晏家后,北止于菩提山北侧渝巫路,接顺现状菩提北路。

  本项目路途等级为城市快速路,规划速度80km/h,双向六车道,工程规划长度约23.61km。规范路幅宽度29m。首要建造内容包含专长地道1座(晏家地道约4.46km),中地道1座(龙门桥地道左洞946m、右洞925.5m),短地道1座(经开区地道长度约0.261km),跨御临河桥梁1座,互通立交3座(双桥立交、统景立交、河泉立交),简易立交1座(同心大路立交),渝北服务区1处,长命主线处。合同预算建安工程费27.1亿元。

  G3京台高速复线京台高速公路复线宿州至固镇段是《安徽省高速公路网规划修编(2020-2035年)》规划的徐州-宿州-蚌埠高速公路重要组成部分,归于安徽省所规划的“五纵十横”中纵二并行线的一部分。

  项目概略:本项目起自宿州市??桥区苗庵乡西谷堆村北侧,接现已建G1516盐洛高速公路,往南延伸经拟建宿州机场东侧、??桥区大店镇、灵璧县娄庄镇、固镇县仲兴乡,止于固镇县石湖乡黄庄村北侧,接已建成通车的固蚌高速,路途km,全线选用双向四车道高速公路规范建造,规划速度120km/h,路基宽度26米。本项目预算总出资额为

  本项目路途起点坐落茫崖市境内,接老茫崖互通结尾K4+060,沿在建老茫崖至油砂山叉口公路、油砂山叉口至茫崖石棉矿(新青界)公路布线,结尾坐落茫崖市境内省界邻近,顺接在建依吞布拉克至若羌公路。路途km,其间既有二级公路路基宽13.25米、13米的路段合计118.07公里,本次规划在其左边进行拓展改造;既有二级公路路基宽27米路段合计32.04公路,本次规划直接使用。全线道;共设互通式立交4处、别离式立交9座,涵式通道23道;服务区1处、收费站4处。

  本项目K4+060~K49+000段选用《公路工程技术规范》(JTG B01-2014)中规划速度100公里/小时高速公路规范,路基宽度26米;K49+000~K154+160.976段选用《公路工程技术规范》(JTG B01-2014)中规划速度120公里/小时高速公路规范,路基宽度27米;桥涵荷载等级为公路-I级;地轰动峰值加速度为0.15g、0.2g。

  十堰经镇坪巫溪高速公路溢水至镇坪段(十巫南段)全长85.07公里(溢水至鄂陕界段78.98公里,陕西镇坪段6.09公里)。十巫高速公路南段横跨两省三县七乡镇。起于竹山县溢水镇,联接十巫高速公路鲍峡至溢水段结尾,经竹溪县新洲乡、兵营镇、天宝乡、丰溪镇在竹溪县丰溪镇小界梁邻近出湖北境,抵达结尾陕西省安康市镇坪县,设猫子庙纽带互通接安来高速公路,起讫桩号:K0+000~K85+070。全线m的双向四车道高速公路规范建造。主线米以上的特大桥梁),大桥14660米/41座;地道长43800米/29座,其间专长地道14340米/4座,长地道25005米/15座;桥隧比88.9%。全路途处,维护工区1处,监控办理分中心1处、路政大队营房1处。出资预算总金额约235亿

  本项目路途公里,选用双向四车道高速公路规范,路基宽度26米,规划速度100公里/小时。全线座(全幅,下同)、大桥19834.0米/61座、中桥630.0米/9座、涵洞93道,桥梁全长23298.0米,占路途座(双洞),占路途%。桥梁和地道占路途%。全线拟设华阳、花石浪、柏峪寺、灵口4处互通式立交、预留陶岭(纽带)1处互通式立交,同步按二级公路规范修柏峪寺立交联接线公里、灵口立交联接线处、办理分中心1处、维护工区1处。

  项目地址:本项目坐落商洛市东北部,与规划的澄商高速、在建的河南省卢洛高速一同,构成G30连霍高速、G59呼北高速与G40沪陕高速三条国家高速公路之间的联络线。项目路途起点设于洛南县永丰镇李村,与澄商高速商州至洛南段顺接,沿规划的宁洛工业园区西侧布设,至王滩村处设桥梁上跨洛河后转向东,沿洛河北岸设纵向桥爬升至唐岭,经薛湾村、东高村、杨河村、前河村、黄塬村、宋川村、焦村至灵口镇,经丁塬地道、前岭地道,至灵口镇上河村(陕豫界)与河南省在建的卢洛高速顺接。

  项目最新动态:现已发布中标,立刻就要开工了。中标单位:陕西交通控股集团有限公司(联合体牵头人)、陕西高速机械化工程有限公司、陕西路桥集团有限公司、陕西省灵通公路建造集团有限责任公司、陕西高速诚信交通工程有限公司、陕西现代公路机械工程有限公司、陕西高速交通工贸有限公司、陕西交通电子工程科技有限公司、中铁二十局集团有限公司、中铁五局集团有限公司、我国葛洲坝集团第三工程有限公司、青海省交控建造工程集团有限公司

  项目概略:本项目路途公里/小时、双向四车道的高速公路,路基宽度27米,预算出资75.8亿

  技术规范及建造规划:拟建项目整体走向为自东向西,起点坐落东阿县铜城大街的东阿南纽带,与青兰高速和高东高速联网,向西首要通过聊城市东阿县铜城大街、鱼山镇、刘集镇,阳谷县阿乡镇、阎楼镇、侨润大街、大布乡、西湖镇,莘县莘州大街、十八里铺镇,接德上高速,设宁堂纽带与之联网,抵达结尾。拟建项目主线km/h的高速公路技术规范建造,双向四车道,路基及小桥涵宽27米,跨京九铁路桥宽30.5米,大中桥宽26.5米;路基规划洪水频率为1/100;桥涵规划轿车荷载等级为公路-Ⅰ级,桥涵规划洪水频率为:特大桥1/300,大、中、小桥及涵洞1/100;地轰动峰值加速度系数为0.1~0.2;交通工程及沿线设备按相关规则履行。拟建项目引荐方案路途座,别离立交21座,通道116道,涵洞24道。纽带互通立交2座,一般互通立交5座,服务区1处,监控通讯分中心1处,维护工区1处。阳谷北互通立交联接线公里,鱼山互通立交联接线公里。

  项目概略:济南至微山高速济南至济宁新机场段项目路途起自济南市长清区双泉镇,接济南绕城高速公路二环线西环段,经泰安市肥城市、宁阳县,止于济宁市兖州区,接济南至微山公路济宁新机场至枣菏高速段。路途道;互通立交9处(纽带互通3处);别离立23处(其间与铁路、公路穿插21处,预留公路穿插2处);通道175道(含涵式通道115道)、天桥26座;服务区2处、匝道收费站6处、维护工区1处、监控通讯分中心1处。全线选用双向四车道高速公路规范,规划速度120公里/小时,路基宽度27米。方案施工工期36个月,缺点责任期24个月。

  2、投标规划:本次投标划分为四个标段。投标规划为本项目标段内所含路基工程、路面工程、桥涵工程、穿插工程、排水工程、防护工程、美化环保工程(不含互通立交匝道圈及沿线设备场区等美化)、预埋管线工程、暂时工程、三改工程、房建场区土石方、场区路途、广场等工程的施工预备阶段、施工阶段、交工检验阶段与缺点责任期阶段的施工。

  (JWSG-1)开始桩号:K0+000, 完毕桩号:K20+863,选用双向四车道高速公路规范建造,规划速度120公里/小时,整体式路基宽度27米。桥涵规划轿车荷载等级选用公路—I级;规划洪水频率为特大桥1/300,大、中、小桥、涵洞及路基1/100;地轰动峰值加速度值为0.05g~0.10g。其他技术指标按《公路工程技术规范》(JTG B01-2014)规则履行。

  (JWSG-2)开始桩号:K20+863, 完毕桩号:K41+452,选用双向四车道高速公路规范建造,规划速度120公里/小时,整体式路基宽度27米。桥涵规划轿车荷载等级选用公路—I级;规划洪水频率为特大桥1/300,大、中、小桥、涵洞及路基1/100;地轰动峰值加速度值为0.05g~0.10g。其他技术指标按《公路工程技术规范》(JTG B01-2014)规则履行。

  (JWSG-3)开始桩号:K41+452, 完毕桩号:K63+400,选用双向四车道高速公路规范建造,规划速度120公里/小时,整体式路基宽度27米。桥涵规划轿车荷载等级选用公路—I级;规划洪水频率为特大桥1/300,大、中、小桥、涵洞及路基1/100;地轰动峰值加速度值为0.05g~0.10g。其他技术指标按《公路工程技术规范》(JTG B01-2014)规则履行。

  (JWSG-4)开始桩号:K63+400,完毕桩号:K88+563,选用双向四车道高速公路规范建造,规划速度120公里/小时,整体式路基宽度27米。桥涵规划轿车荷载等级选用公路—I级;规划洪水频率为特大桥1/300,大、中、小桥、涵洞及路基1/100;地轰动峰值加速度值为0.05g~0.10g。其他技术指标按《公路工程技术规范》(JTG B01-2014)规则履行

  本项目起于无为市赫店镇邻近塔桥纽带,顺接合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线及无为至桐城高速公路石涧至塔桥段,自东南向西北延伸,经无为市开乡镇、严桥镇,巢湖市坝镇,总算巢湖市槐林镇万年村邻近,设置沐集纽带联接在建 G4221 沪武高速公路。

  项目起点- K0+ 800至- K0+ 558段过渡段选用双向四车道高速公路建造规范与铜陵长江公铁大桥公路接线 米;其他路段选用双向六车道高速公路规范建造,路基宽度 34.5 米。规划速度选用 120公里/小时,沥青混凝土路面结构。桥涵规划轿车荷载等级选用公路- I 级,其他技术指标履行《公路工程技术规范》(JTG B01- 2014)。

  路途处。项目最新动态:现已发布工程可行性研讨服务投标公告,离开工不远了。

  本项目选用国家级高速公路与一般公路打包的形式施行,其间 G1816 乌海至玛沁高速公路协作至赛尔龙(甘青界)段(以下简称 G1816 项目)是国家级高速公路,S326 双岔至碌曲段工程(以下简称 S326 项目)是二级公路,碌曲县贡去乎至则岔旅行路改建工程(以下简称旅行公路)是三级公路。根据项目工可陈述,3 个项目概略如下:

  G1816 项目(以下简称“子项目 1”):该项目路途%。项目共设置特大桥 10193m/6 座、大桥17495m/30 座、中桥 812m/12 座、小桥 409m/17 座,设置涵洞 178 道;互通立交区设置大桥 1706m/4 座,设置中桥 66m/1 座,小桥 26m/1 座;全线 座(以双洞计);设置互通式立交 5 处,其间纽带立交 1 座,出入口立交 4 处;设置互通立交联接线 条;设置别离式立交桥 97m/1 座、小桥式通道 26 座、涵洞式通道 75 道。全线 处为扩建),服务区 2 处。主线选用双向四车道高速公路技术规范,规划行车速度为 100 公里/小时,路基宽度为 26.0m;夏河机场立交联接线选用双向四车道一级公路技术规范,规划行车速度为 80 公里/小时,路基宽度为 22.5m。

  S326 项目(以下简称“子项目 2”):该项目实践建造路段路途km,项目共设置大桥 756m/6 座,中桥 156m/3 座;通道桥 6m/1 座;新建涵洞 57 道;地道 2 座/1553m;地道变电站 1 处。选用双车道二级公路规范,路基宽度为 10m,过村镇路段路基宽度为 12m,规划速度为 60km/h。

  旅行公路(以下简称“子项目 3”):该项目路途Km,全线 道,撤除新建钢筋混凝土盖板涵 6 道,加长使用 35 道,新建钢筋混凝土盖板涵 1 道;修理使用钢筋混凝土盖板涵 1 道,撤除新建钢波纹管涵 2 道,彻底使用钢筋混凝土盖板涵 1 道;撤除新建小桥 10.0m/1 座,修理使用小桥 34.0m/2座,平交 14 处。项目规划速度为 30Km/h 的,公路等级三级,路基宽度 7.5m。

  项目最新动态:现已发布中标,立刻就开工了。中标单位为:中交一公局集团有限公司、中交公路规划规划院有限公司、中交一公局榜首工程有限公司、中交一公局第三工程有限公司、中交一公局第五工程有限公司、中交一公局第六工程有限公司、甘肃五环公路工程有限公司

  G1111鹤哈高速鹤岗至苔青段工程,起点坐落鹤岗市永昌村南侧,接鹤大高速,止于金林区苔青镇东,接拟建鹤哈高速苔青至伊春段,路途km,选用双向四车道高速公路规范建造。同步建造鹤岗联接线km,选用一级公路规范。

  共设桥梁32座,其间:特大桥3508.4m/1座、大桥6099.12m/21座、中桥698.8/10座,钢筋混凝土箱涵194道;地道5988米/3座,其间专长地道4381米/1座、长地道1132米/1座、短地道475米/1座;互通立体穿插3处,1处为纽带互通,2处为服务型互通;观景渠道2处(青石山及白林观景渠道);主线处(鹤岗、金林服务区),匝道收费站2处(鹤岗西、金林匝道收费站),路段监控通讯分中心1处(与鹤岗西匝道收费站合建),维护工区2处(别离与鹤岗西及金林匝道收费站合建);地道监控通讯站1处(峰岩山地道监控通讯站);地道隶属用房3处(摩天岭地道供配电、消防用房、丰林2号地道供配电用房、峰岩山地道供配电用房)。

  共设桥梁16座,其间:特大桥6009.2m/3座、大桥3590.2m/8座、中桥300.4/5座,钢筋混凝土箱涵87道;长地道2806米/2座;互通立体穿插4处,1处纽带互通,3处服务型互通;主线道;服务区1处,收费站3处,维护工区1处(与服务区合建);地道监控通讯站1处;地道变、配电站2处。

  项目起点坐落济源市邵原镇西菏宝高速邵原互通处,改造既有邵原服务型互通式立交为纽带兼服务型的互通式立交;路途向南,在山院村东设置黄河三峡互通与X012相接,设置黄河三峡服务区与黄河三峡互通合建;在八角山南设置黄河三峡大桥跨过黄河进入洛阳市新安县境;路途继续向南至石井镇西,设置黛眉山互通与S242相接;向东南上跨青河、漏明河,设置官后地道穿越漏明谷景区;于北冶镇西北设置万山湖互通与S242相接,设置万山湖服务区与万山湖互通合建;于曾家洼村西,设置青要山互通与S312相接;路途继续向南,在新安县铁门镇顺接在建新安至伊川高速公路,并与连霍高速穿插,施行铁门纽带互通二期工程,抵达项目结尾。路途走向和首要控制点合理,契合项目初步规划批复精力,原则赞同按施工图规划方案施行。项目总出资约

  项目主线公里,起点坐落云龙县云罗登邻近,设云罗登纽带互通接在建云龙至永平高速公路,途经干石箐、苗尾乡、笔峰山、老窝河、新村,止于泸水市鲁掌镇登埂村邻近,顺接保山至泸水高速公路止点。主线按双向四车道高速公路规范建造,规划速度80公里/小时,路基宽度25.5米。桥涵规划轿车荷载等级选用公路–I级,其他技术指标按《公路工程技术规范》(JTG B01–2014)履行。项目总出资约188.5亿

  首要控制点为:云龙至永平高速公路、天池保护区、澜沧江、苗尾乡、笔峰山、老窝镇、怒江机场、六库镇、怒江、保山至泸水高速公路。

  项目主线公里,起于玉溪市通海县城东侧,设秀水纽带互通接通海至建水高速公路,途经里山、巨大、乌兄,止于红河州石屏县龙朋镇北侧,设龙朋纽带互通接在建峨山至石屏至红河高速公路。主线按双向四车道高速公路规范建造,规划速度80公里/小时,路基宽度25.5米。共设置桥梁36座,地道21座。桥涵规划轿车荷载等级选用公路–I级,其他技术指标按《公路工程技术规范》(JTG B01–2014)履行。

  项目主线公里,其间彻底使用在建南涧至景东高速公路34.75公里;新建路程长83.529公里(南涧县境内路程长11.650公里,景东县境内路程长24.472公里,云县境内路程长47.407公里)。路途起点坐落南涧县城团山纪元桥,接在建国高网G5612大理至临沧高速公路大理至南涧段止点(即在建南涧至景东高速公路起点),途经无量山、安召、漫湾、保甸、忙怀、罗闸河,止于云县蜂王寨,顺接在建国高网G5612大理至临沧高速公路云县至临沧段起点。主线按双向四车道高速公路规范建造,规划速度80公里/小时,路基宽度25.5米。桥涵规划轿车荷载等级选用公路–I级,其他技术指标按《公路工程技术规范》(JTG B01–2014)履行。

  首要控制点为:无量镇、德安、安召、漫湾东镇、保甸街、忙怀码头、忙怀乡、小罗闸、德胜、云县(蜂王寨)。共设置桥梁104座,地道34座。设置互通式立交7处,其间纽带互通2处、一般互通5处。同步建造4条立交联接线公里。其间:小罗闸立交联接线公里,按二级公路规范建造,规划速度60公里/小时,路基宽度12.0米;沙乐立交联接线公里、漫湾东立交联接线公里、忙怀立交联接线公里,按三级公路规范建造,规划速度40公里/小时,路基宽度8.5米。项目预算总出资约

  线路起止点:雷波卡哈洛至永善联接线线永善联接线金沙江特大桥云南岸,设黄华纽带接在建大关至永善高速公路止点,止于永善县城南侧,接规划建造的永善至盐津高速公路起点。宁南至巧家联接线线巧家联接线金沙江特大桥云南岸,止于巧家县城北部巧家北互通,接格勒至巧家高速公路止点。主线按双向四车道高速公路规范建造,规划速度80公里/小时,路基宽度25.5米。桥涵规划轿车荷载等级选用公路–I级,其他技术指标按《公路工程技术规范》(JTG B01–2014)履行。

  雷波卡哈洛至永善联接线首要控制点为:永善联接线金沙江特大桥云南岸、务基镇、永善县城。宁南至巧家联接线首要控制点为:巧家联接线金沙江特大桥云南岸、巧家北互通。共设置桥梁18座,地道7座。雷波卡哈洛至永善联接线条互通联接线公里,其间务基互通联接线公里,按二级公路规范建造,永善互通联接线公里,按一级公路规范建造。项目总出资约

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